La palette ne descend pas. Ou elle descend, mais la broche refuse toujours de démarrer. Dans une cellule point zéro, cela signifie souvent qu’un module ne se verrouille pas, ne s’ouvre pas ou ne confirme pas l’assise de la palette.
Un module point zéro est le verrou rond installé sur la table machine. Les tirettes sous la palette sont attirées dans ce module. Ce verrou constitue la référence que le montage retrouve après chaque changement.
Choisissez consommables, module de secours ou palette équipée de secours selon les défaillances susceptibles d’arrêter cette cellule. Utilisez la liste d’entretien du fabricant retenu, la consommation réelle et les délais annoncés sur devis. Une palette, un montage ou une référence endommagés peuvent justifier une palette complète de secours. Identifiez le module exact et sa révision avant de commander.
L’essentiel :
Stockez les tirettes, joints, graisse, couvercles et vis approuvés pour le module réel. Confirmez le délai de chaque fournisseur ; les plages ci-dessous sont hypothétiques. N’ouvrez pas un bloc de ressorts préchargé sans la procédure d’entretien approuvée du fabricant. Décidez du stock de modules et palettes selon l’exposition aux arrêts, puis planifiez installation et réception avant de remettre un remplacement en coupe.
Que conserver au magasin de maintenance ?
Utilisez la liste de pièces d’usure du module retenu et l’historique d’entretien pour définir le stock. Vérifiez l’exposition aux copeaux, au liquide de coupe et à la charge de bridage du montage installé. Suivez la procédure approuvée du fabricant pour le bloc de ressorts et les coulisseaux appairés.
Commencez par les tirettes. Elles assurent la liaison mécanique entre palette et module. Une palette multipoint utilise généralement trois fonctions, pas trois tirettes identiques :
- Tirette de positionnement : positionne la palette dans les deux directions de la table. Certains catalogues de fabricants l’appellent type A.
- Tirette de compensation : positionne selon un seul axe pour laisser la palette se dilater sans s’opposer à la première tirette. Certains catalogues l’appellent type B.
- Tirette de bridage : assure uniquement la traction vers le bas. Elle ne définit ni X ni Y. Certains catalogues l’appellent type C.
NEXTAS présente la même répartition entre positionnement, compensation et bridage sur la page des modules point zéro. Les noms changent selon la marque, pas les fonctions. Commandez la combinaison réellement présente sous vos palettes, pas un lot d’un seul type.
Si vous utilisez déjà un parc de tirettes installé, conservez sa géométrie. Le guide de migration des tirettes complète cette page lorsqu’il s’agit d’une seconde source, plutôt que d’un réassort du magasin. Une ressemblance ne suffit pas à définir une pièce de rechange.
Viennent ensuite joints et couvercles. Le liquide de coupe et les particules entrant dans le module corrodent les coulisseaux et entraînent la graisse. Stockez les joints toriques des orifices et les bouchons économiques qui protègent des copeaux les alésages inutilisés. Même un module qui paraît étanche utilise ces pièces. Remplacez l’ensemble désigné au plan. Ne devinez pas une dimension à partir d’un modèle voisin.
La graisse n’est pas une graisse d’atelier générique. Le liquide de coupe soluble entraîne la graisse EP ordinaire hors des coulisseaux. Conservez la pâte prescrite par le fabricant pour ce module, ou celle du plan NEXTAS pour un module NEXTAS. Utilisez une pompe à aiguille dédiée pour ne pas introduire les saletés de l’atelier dans le graisseur.
Terminez par les vis. Les vis de tirette et boulons de module sont à haute résistance. Le plan désigne une classe, souvent 12.9 ou 10.9, et un filetage. Des vis de quincaillerie ne conviennent pas comme rechange. Après une collision ou un blocage, jetez les vis ayant subi la charge. Ne les réutilisez pas.
Quelques jours, quelques semaines ou une révision en usine
L’erreur coûteuse consiste à attendre l’arrêt de la cellule pour commander les composants internes du module. Blocs de ressorts, coulisseaux appairés et corps nécessitent souvent un retour hors atelier. C’est une révision, pas une intervention de magasin.
Utilisez les plages ci-dessous comme exemple de planification, pas comme délais NEXTAS. Confirmez la date avec le fournisseur qui expédiera réellement chaque référence.
Plages de planification uniquement. Le devis de votre distributeur, du fabricant ou de l’usine fixe la date réelle.
| Catégorie | Attente hypothétique à remplacer par un devis | Pièces concernées | Stock à conserver |
|---|---|---|---|
| Pièces de magasin | Quelques jours hypothétiques, avec stock distributeur confirmé | Graisse, joints toriques d’orifice, bouchons, tirettes standard, vis prescrites de classe 12.9 ou 10.9 | Quelques mois glissants de consommation réelle de cette cellule |
| Kits d’intervention sur site | Deux à quatre semaines hypothétiques pour un article non stocké | Tirettes spéciales, détecteurs de proximité, raccords pneumatiques, raccords de contrôle d’assise | Un kit de secours par machine automatisée nécessitant cette option |
| Révision en usine | Six à douze semaines hypothétiques ; devis réel de révision indispensable | Blocs de ressorts, coulisseaux appairés, pistons, corps rectifiés | Un module complet de secours, pas un sachet de composants internes |
Ces nombres de semaines sont un exemple de planification. Une tirette en stock peut arriver demain ; la même avec rectification spéciale peut attendre en file. Inscrivez la date du devis sur la fiche de stock. Ne recopiez pas une plage de cette page sur un bon de commande.
N’ouvrez pas le couvercle des ressorts sur un établi.
Un bloc de ressorts préchargé peut libérer son énergie s’il est mal ouvert. Suivez la procédure approuvée du fabricant ou envoyez le module au service autorisé. Un remplacement exige une installation maîtrisée, le contrôle des fixations, l’alignement des références, des essais de retour et la validation des états de bridage, débridage et défaut avant reprise de production.
Combien de modules de secours ? Un module complet prêt à monter pour huit à douze modules actifs est un exemple de planification, pas une règle. Une cellule 5 axes à un seul poste peut en avoir davantage besoin qu’une plaque à quatre modules, puisqu’une panne arrête son unique poste. Comptez les postes qui ne peuvent pas attendre, pas les corps ronds présents dans l’atelier.
Ce sujet diffère d’une commande-cadre de nouveaux étaux ou plaques. Ce mode d’achat est traité dans le guide du MOQ et des appels de livraison. L’objectif ici est d’éviter qu’une cellule en production attende une révision en usine.
Identifiez le module avant de commander
Un module sale sans documentation est un cas courant en commande de rechanges. Deviner sa famille à partir d’une photo de corps rond conduit à acheter le mauvais jeu de joints toriques.
Examinez l’ensemble dans cet ordre. Arrêtez-vous lorsque vous disposez d’un code exploitable sur la ligne d’achat.
- Nettoyez le corps et lisez le marquage. La plupart des modules industriels portent un identifiant laser sur la paroi extérieure ou la face inférieure. SCHUNK utilise souvent une longue référence article. SMW-AUTOBLOK emploie souvent un code de commande. AMF marque souvent un code de série sur la bride de la douille. Les modules NEXTAS utilisent la référence du plan, comme les récepteurs V1 documentés NT-S200P85V1, NT-S200P120V1, NT-S200P160V1 et NT-S200P195V1. Photographiez le marquage avant de le nettoyer de nouveau.
- Regardez dans l’alésage central. Deux coulisseaux opposés indiquent une architecture à deux coulisseaux. Trois coulisseaux répartis autour de l’alésage indiquent une architecture à trois coulisseaux. Une cage circulaire de billes se déplaçant vers l’intérieur indique un verrouillage à billes. Les pièces de rechange de ces trois types ne sont pas interchangeables. Même sans marquage, cette étape indique au service achats la famille à rechercher.
- Relevez les orifices et leurs étiquettes. Utilisez le circuit retenu pour distinguer déverrouillage, amplification, contrôle d’assise, détection de course et nettoyage. La référence conservée autour de 6 bar n’est pas une pression nominale du modèle retenu vérifiée de manière indépendante. Un orifice seul ne constitue pas un signal d’état : le capteur, le circuit et le périmètre physique de détection validé définissent ce que l’automate peut prouver. Photographiez les étiquettes et rapprochez-les du plan.
- Relevez la combinaison de tirettes sous la palette. Comptez les fonctions de positionnement, compensation et bridage d’après le plan retenu. En son absence, les mesures du filetage, de l’épaulement et des surfaces d’accouplement aident à identifier un candidat. Elles ne valident pas une commande. Confirmez référence, révision, géométrie d’accouplement complète, fixation et limites de charge avant validation.
NEXTAS est un fournisseur indépendant. Il n’est ni affilié à, ni autorisé par, ni recommandé par SCHUNK, SMW-AUTOBLOK, AMF, EROWA ou ZeroClamp. Ces noms servent ici à identifier les équipements déjà installés. Un diamètre extérieur similaire ne garantit pas un remplacement direct. Confirmez module, tirette, filetage et schéma pneumatique exacts avant l’achat, puis validez le remplacement sur machine avant production.
Si vous choisissez une seconde source plutôt qu’un réassort du magasin, consultez le guide des alternatives à VERO-S ou la liste de contrôle du fournisseur. Ces pages commencent par l’interface. Celle-ci commence par le stock.
Trois habitudes qui évitent les mauvaises commandes
Les rechanges ne sauveront pas une cellule dont les vis se desserrent, qui reçoit de l’air humide ou qui utilise un bloc de ressorts fatigué jusqu’à faire vibrer l’outil.
Serrez au couple les vis désignées au plan. Une vis de tirette desserrée bouge sous l’effort de coupe et raye le cône. Une vis trop serrée s’allonge et peut rompre ultérieurement. Utilisez une clé étalonnée. Confirmez la longueur d’engagement à partir des plans approuvés de la vis et de la plaque ou du montage. La longueur nécessaire dépend du filetage, de la matière et de la charge ; un rapport générique au diamètre de vis ne constitue pas une limite d’acceptation pour tous les ensembles.
Fournissez au module l’air demandé au plan. L’air humide ou sale endommage les joints, pique les pistons et entraîne la pâte ajoutée. Installez un filtre et un séparateur d’eau dans la cellule. La référence d’alimentation de déverrouillage de 6 bar provient de consignes antérieures et n’a pas été vérifiée indépendamment comme pression nominale de catalogue. Confirmez la pression de déverrouillage exigée et celle au module sur les plans du modèle retenu et du circuit. Le guide du débit d’air et du FRL traite de l’alimentation, pas de la liste de rechanges.
Contrôlez la traction vers le bas avant l’usure complète du ressort. Si vous utilisez un testeur numérique de force, définissez la grandeur mesurée, l’adaptateur, la direction de traction, l’état de bridage et la méthode d’essai pour le plan du module retenu. Comparez uniquement la même grandeur dans les mêmes conditions documentées et convenez de la fréquence de contrôle et des limites d’acceptation. Une force de bridage de catalogue n’est pas automatiquement la force d’attraction ou de traction vers le bas mesurée par cet appareil. Sans testeur, observez les signes d’atelier : pression supplémentaire pour déverrouiller, marques d’assise croissantes ou vibrations apparues sans changement du montage ni de l’outil. Planifiez la révision pendant qu’un module de secours reste disponible.
Un signal de bridage ou d’assise est un contrôle de procédé. Il ne constitue une fonction de sécurité que si la conception de sécurité de la cellule le prévoit et que cette fonction a été testée. Protecteurs, logique d’arrêt et redémarrage restent à la charge du constructeur de la cellule. La liste de contrôle des E/S de bridage précise cette limite pour les postes chargés par robot.
Éléments à envoyer pour une étude des rechanges
NEXTAS peut étudier un module NEXTAS, la combinaison de tirettes et la liste de stock selon les éléments reçus. Une photo ne permet pas d’approuver une révision d’un autre fabricant, ni de promettre qu’une tirette NEXTAS remplacera celle d’une autre marque avant contrôle de l’interface.
- Le module : photos du marquage laser, de l’alésage, des orifices arrière et de la hauteur montée sur la plaque.
- Les tirettes : photos de chaque fonction sous la palette, filetage, épaulement et tout plan disponible.
- La cellule : modèle de machine, nombre de modules actifs, robot ou magasin de palettes en attente sur ce poste et présence de détection ou d’air d’amplification.
- Le défaut : absence de verrouillage ou d’ouverture, fuite, course lente ou assise sale. Précisez lequel et signalez vos incertitudes.
- Le stock existant : types et quantités de tirettes, kits de joints, graisse et présence éventuelle d’un module complet de secours.
Écrivez « inconnu » pour chaque renseignement indisponible. Une donnée manquante est préférable à un identifiant supposé pour établir le devis.
NEXTAS est un fournisseur indépendant, sans affiliation, recommandation ou parrainage de SCHUNK, SMW-AUTOBLOK, ANDREAS MAIER GmbH & Co. KG (AMF), EROWA ou ZeroClamp. Les marques et références de catalogue servent uniquement à identifier les équipements qu’un acheteur possède déjà.
Questions avant de constituer un stock de maintenance
Faut-il une palette complète de secours équipée ?
Il n’existe pas de réponse universelle. Stockez les consommables approuvés et évaluez un module de secours prêt à monter pour un poste qui ne peut pas attendre une réparation. Une palette complète équipée peut se justifier si l’endommagement d’une palette, la panne d’un montage ou une réparation de référence arrête la cellule. Décidez selon l’exposition aux pannes, le temps de remplacement et les délais annoncés sur devis.
Peut-on changer les ressorts sur un établi ?
Un bloc préchargé exige l’outillage et la procédure approuvés du fabricant. Ne l’ouvrez pas comme une réparation ordinaire sur établi. Après un changement de module, validez montage, fixations, alignement des références, retour et états de bridage, débridage et défaut avant la coupe. Confiez les réparations internes au service autorisé.
Comment identifier les tirettes à stocker ?
Utilisez le plan retenu pour identifier la fonction de positionnement, compensation ou bridage de chaque tirette. Les mesures aident à identifier des candidats, sans suffire à autoriser l’achat. Confirmez référence exacte, révision, profil d’accouplement, filetage, fixation et limites de charge. Une fonction de tirette ne remplace pas une autre.
Un module NEXTAS du stock peut-il remplacer un module SCHUNK ou AMF ?
Ni une photo ni un nom de famille ne suffisent. NEXTAS n’est pas affilié à ces marques. Confirmez le module exact, la tirette, le schéma pneumatique et l’implantation de fixation, puis validez le remplacement sur machine avant production.
Que faut-il envoyer pour obtenir une liste de pièces de rechange ?
Envoyez des photos du marquage, de l’alésage, des orifices pneumatiques et des tirettes sous la palette. Ajoutez la machine, le nombre de modules actifs et la présence de détection sur le poste. Écrivez « inconnu » lorsqu’un code manque encore.
Avant de commander un kit sur photo
Envoyez le marquage du module, la combinaison de tirettes et le nombre de postes qui ne peuvent pas attendre
NEXTAS peut vérifier un module NEXTAS et une liste de tirettes selon ces photos et préciser les lignes de stock encore à définir. Les délais de révision du fabricant d’origine et les garanties de remplacement direct restent à la charge du fournisseur responsable de cette interface.
Discuter de votre stock point zéro
