Die Lücke auf der 4. Achse schließen: Wie eine Nullpunktbrücke mit abgesenkter Mitte das Ausrichten beendet

Kundenspezifische NEXTAS-Doppelstation-Nullpunktbrücke auf einem 4-Achs-Rundtisch, mit integrierten Führungsbolzen und einem vorn montierten manuellen Pneumatikventil.

Die Aufspannung: eine Doppelstation-Brücke mit abgesenkter Mitte

Jede Werkstatt mit hoher Variantenvielfalt, die einen Rundtisch der 4. Achse auf einem Vertikalbearbeitungszentrum (VMC) betreibt, stößt irgendwann an dieselbe Grenze: Der Rundtisch soll Rüstungen sparen, weil mehrere Seiten in einer Spannung bearbeitet werden. Beim Jobwechsel gehen trotzdem Stunden für das Ausrichten von Schraubstöcken und Vorrichtungen verloren.

Liegt eine gewöhnliche flache Brücke zwischen Rundtisch und Reitstock, müssen die Bediener die Vorrichtungen verschrauben, die X-Achse abtasten und die Werkstücknullpunkte neu aufnehmen. Schlimmer wird es, wenn Subplatte, Nullpunktaufnahme und ein 5-Achs-Schraubstock direkt auf der Drehmitte gestapelt werden: Der freie Weg in Z unter der Spindel schrumpft, und das Drehmoment an der 4. Achse steigt.

Um diesen Engpass zu lösen, hat das Konstruktionsteam von NEXTAS eine kundenspezifische 4-Achs-Nullpunktbrücke auf die Tischhüllkurve dieser VMC ausgelegt. Statt eines flachen Balkens ist die Brücke in der Mitte abgesenkt und an beiden Enden direkt mit den Planscheiben verschraubt, vier Schrauben je Seite. Die Spannfläche rückt näher an die Drehmitte. Der Schwerpunkt bleibt nahe der Drehachse, und unter der Spindel bleibt der größtmögliche Werkzeugfreiraum in Z.

In die gehärtete Brücke sind zwei pneumatische NEXTAS-Nullpunktaufnahmen eingearbeitet. Teile und Schraubstöcke werden oft im engen Maschinenraum gewechselt. Deshalb stehen schwere zylindrische Führungsbolzen neben den Aufnahmen, dazu ein mittlerer Ausrichtstift, der die Vorrichtung nur in einer Lage aufnimmt. Die Führungsbolzen fangen die Vorrichtung zuerst und führen sie gerade in die kegeligen Aufnahmen, ohne die Dichtflächen zu beschädigen.

Pneumatik direkt an der Brücke

Ein entscheidendes Detail sitzt auf der Vorderseite: ein direkt montiertes manuelles Pneumatikventil, mit außen liegenden Steckanschlüssen zu den Aufnahmen verdrahtet.

Viele Werkstätten scheuen Nullpunkt auf der 4. Achse, weil eine mehrkanalige Drehdurchführung durch den Rundtisch Kosten und Wartung mit sich bringt. Die NEXTAS-Module spannen mechanisch selbsthemmend, mit Federkraft und kegeliger Positionierung. Druckluft wird nur wenige Sekunden gebraucht, um die Einzugsnippel zu lösen und Auto-Lift sowie die Abblasung der Nippelbohrung auszulösen.

Beim Wechsel schließt der Bediener die Werkstattluft an, zieht den Ventilstößel an der Brückenvorderseite, löst die aktuelle Vorrichtung und hebt sie ab. Die nächsten, außerhalb vorbereiteten Schraubstöcke setzt er auf die Aufnahmen und schiebt das Ventil zurück in die Spannstellung. Nach dem Abkuppeln indexiert die Brücke frei über 360 Grad, ohne nachlaufende Schläuche, mit einer Wiederholpositionierung von <0,003 mm.

Auswirkung in der Werkstatt

• Wechsel unter zwei Minuten: Der Tausch zwischen zwei Zentrischspannern und einer kundenspezifischen Teilevorrichtung dauert weniger als 90 Sekunden, ohne Abtasten mit der Messuhr.
• Eine Bezugsstrategie: Werkstücke oder Schraubstöcke werden auf Einzugsnippel-Paletten außerhalb vorbereitet, während die Spindel schneidet.
• Geschützte Aufnahme: Integrierte Dichtheit und die Reinigung der Nippelbohrung halten feine Aluminium- und Stahlspäne beim waagerechten oder überkopf indexierten Schnitt aus dem Spannmechanismus.

Was für ein 4-Achs-Brückenlayout nötig ist

Senden Sie das Rundtischmodell, die Tischhüllkurve und die Angabe, ob zwei Stationen oder eine lange Vorrichtung über beide Aufnahmen nötig sind. Die Konstruktion kann daraus ein 4-Achs-Brückenlayout beginnen.

Nullpunktspannsystem · Zentrischspanner